Florian Huettl, CEO Opel Automobile GmbH : « Opel est une marque profondément allemande »

En marge de la cérémonie de lancement de la marque Opel en Algérie, Florian Hettl, premier responsable de la firme allemande, a bien voulu livrer en exclusivité au site Carvision.dz et au quotidien national Le Soir d’Algérie, ses impressions sur le retour de la marque au blitz et ses appréciations sur l’évolution du marché automobile algérien.

Entretien réalisé par Belkacem Bellil (Le soir d’Algérie) et Mourad Saadi (Carvision.dz)

Opel revient en Algérie après plusieurs années d’absence, quel serait le message que vous souhaiteriez transmettre à la clientèle locale ?

Le message, c’est qu’il s’agit d’une journée extrêmement importante pour Opel. Revenir en Algérie après six années d’absence est en soi, une très bonne nouvelle. Nous allons de nouveau, pouvoir proposer aux clients algériens nos produits et nos services et nous remercions les autorités algériennes d’avoir rendu cela possible.

Nous arrivons avec une gamme de trois modèles, Mokka, Astra et Grandland des modèles de dernière génération qui incarnent l’ensemble des valeurs de notre marque et qu’on intègre dans nos produits dès les premiers traits de crayon. C’est la qualité de design, de conception, de fabrication et par la suite de services irréprochables, qui sont autant d’aspects auxquels on accorde beaucoup d’attention. D’autant que l’on sait par avance que les clients qui choisissent le produit allemand partagent aussi la même préoccupation.

Et au-delà de ces considérations, nos produits disposent de toutes les caractéristiques d’un véhicule allemand, à savoir, la bonne tenue de route, la précision de la direction, un meilleur niveau de luminosité etc…

Avec Mokka, Astra et Grandland, on retrouve l’ensemble de ces valeurs dans une offre intéressante à travers laquelle nous souhaitons proposer au client algérien une solution à ses nombreux besoins de mobilité individuelle. Et je reste confiant que notre offre saura le convaincre.

Par le passé, rares étaient les visites des responsables d’Opel en Algérie, votre présence aujourd’hui à cet évènement, préfigurerait-elle d’une plus grande attention pour notre marché ?

C’est très important pour moi d’apporter tout le soutien nécessaire aux équipes de notre partenaire Halil et de Stellantis qui ont fait un travail remarquable pour préparer et rendre la commercialisation d’Opel possible. Et vu l’importance du projet pour moi et pour toutes les parties prenantes, il est évident que je vienne aujourd’hui soutenir les équipes et exprimer un message concernant le retour de la marque sur le marché algérien. C’est sans aucun doute l’expression d’un signe fort de respect et de reconnaissance aux équipes locales.

Comparativement aux marchés européens, le nôtre est largement en retrait en termes d’avancées technologiques. Comment allez-vous adapter votre offre sur le marché ?

Je pense qu’il n’existe aucune incohérence entre les marchés. Il est vrai, comme vous le soulignez, qu’Opel est aujourd’hui une marque allemande progressive, en ce sens, que nous attachons beaucoup d’importance au marché électrique, et dès 2024, l’ensemble des produits Opel seront disponibles en tout électrique. Et je peux vous soulignez que notre marque est très avancée dans le domaine de l’électrification en Europe.

Notre stratégie vers le tout électrique repose sur une plateforme multi énergie qui permet d’assurer au client le choix entre le moteur thermique ou électrique pour chaque modèle de notre gamme. Cette stratégie nous permet surtout de suivre et nous adapter à l’évolution de la demande. Et c’est exactement ce que nous allons faire en Algérie, en présentant aujourd’hui déjà, une Mokka électrique qui témoigne de notre savoir-faire et qui prépare dès maintenant les futures évolutions du marché local.

Nous serons ainsi, parmi les premiers à proposer des modèles entièrement électriques en Algérie et du reste, toutes les structures qui vont commercialiser nos modèles doivent être en mesure de présenter les technologies de charge et tous les services liés à l’électrification. Donc, dès que la demande dans ce domaine naîtra et se développera en Algérie, Opel sera là pour y répondre.

Le moteur 1,2 Pure Tech a connu des problèmes de fiabilité provocant une surconsommation d’huile et des casse-moteurs. Quelles sont les mesures prises pour remédier à cette situation ?

La qualité est au cœur de nos préoccupations, tant pour le design, la conception, la fabrication, de durabilité ou encore de services qu’on propose aux clients. Soyez rassurés que nous faisons absolument tout pour que l’expérience du client avec nos produits et services soit au meilleur niveau. Autant dire, à hauteur des attentes-qualité qu’il est droit d’avoir et d’exiger d’une marque allemande.

Peut-on connaitre les effets des crises successives liées à la pandémie, aux semi-conducteurs et à l’alliage, sur Opel et est-ce qu’ils continuent encore de pénaliser sa production de véhicules ?

Les impacts exogènes que vous mentionnez font, à l’évidence, partie de notre business de tous les jours. Il est vrai que par le passé, il y a eu parfois, des difficultés à exécuter nos programmes de fabrication à plein régime. Toute crise est une opportunité pour consolider les opérations, développer de nouvelles méthodes, devenir plus agile et surtout tirer les enseignements de chaque difficulté qui vient perturber la bonne marche de nos structures. Nos usines font preuve, aujourd’hui, d’une agilité et d’une résilience bien supérieure à celle d’il y a deux ou trois années. Elles sont désormais en mesure d’apporter des réponses immédiates et efficaces à toutes les éventuelles perturbations des programmes d’approvisionnement.

Opel est depuis 2017 intégrée au groupe PSA et depuis 2021 à Stellantis avec une mutualisation généralisée des plateformes techniques et des équipements entre les différentes marques du groupe. Comment pourrait-elle encore préserver son ADN propre et sa spécificité germanique qui a toujours fait sa renommée ?

Opel reste une marque profondément allemande qui incarne l’ensemble des valeurs qui la font la renommée de ce label à travers le monde entier. Opel est aussi l’unique marque germanique parmi les 14 qui composent le groupe international Stellantis. Et il est clair que nous avons maintenant, l’avantage de faire partie d’un groupe performant, au sein duquel nous développons des technologies qui pourraient être, effectivement, partagées selon leur adaptabilité à l’ensemble des marques, mais à la fin de ce processus, il y a le respect de l’ADN allemande et une vision très claire de ce que doit être une voiture Opel. Au sein de Stellantis, nous avons parfaitement la possibilité de vivre librement notre spécificité et de mettre en avant nos caractéristiques. Et d’ailleurs, des modèles comme Astra et Mokka incarnent cette singularité et ce schémas d’entreprise.

M.S. / B.B.