
A quelques jours de son lancement sur le marché algérien, un petit flash-back sur Geely et ses perspectives de développement s’impose.
C’est en 2003, année de ses premières exportations, que Geely est arrivée pour la première fois dans notre pays, par l’intermédiaire du groupe Cevital. A l’époque, la gamme était réduite et la qualité des modèles proposés, comme l‘ensemble des marques chinoises, ne correspondaient pas aux attentes du marché, même si les prix étaient très attractifs. Avec le groupe Cevital, l’histoire de Geely a tourné court et quelques temps plus tard, c’était au tour du groupe Rahmoune de prendre la relève en proposant cette marque aux clients algériens. Durant cette période, l’argument du prix était le plus important aussi bien pour le marché que pour Geely qui avait commencé à élargir sa gamme. Mais on était loin d’assister à un engouement du marché pour ces modèles qui demeuraient pénalisés par une notoriété qu’ils étaient loin d’acquérir. Le troisième représentant de Geely sur notre marché après le groupe Rahmoune, était le groupe Ghabbour, un assembleur égyptien qui disposait d’un site d’assemblage dans son pays et qui avait investi le marché algérien avec cette marque. L’aventure ne dura pas longtemps non plus, en raison des décisions prises en 2012 d’orienter l’activité automobile vers l’industrie.

Le marché domestique comme rampe de lancement !
Depuis, beaucoup d’eau a coulé sous les ponts et Geely est sur le point de revenir sur notre marché avec un nouveau partenaire, Sodivem en l’occurrence. Entre temps, ce constructeur né en 1997, a connu une évolution fulgurante, profitant des énormes potentialités offertes par son marché domestique dans lequel il tient depuis des années, une place prépondérante. Sa croissance sur son marché lui a permis de réaliser des progrès importants au point d’envisager en 2005, une première participation au Salon de Francfort. C’était la première fois qu’un constructeur privé chinois participait à une telle manifestation en Europe. Mais le grand tournant de l’histoire de Geely a eu lieu en 2010, lors de la signature de l’accord avec Ford pour le rachat de la marque suédoise Volvo. Trois ans plus tard, Geely Auto et Volvo Cars annoncent l’ouverture du centre de recherche et développement China Euro Vehicle Technology, installé à Göteborg, en Suède. Aujourd’hui, Geely Auto Group dispose de douze (12) usines à travers le monde, de cinq centres mondiaux de R&D, en Chine (02), en Allemagne, en Angleterre et en Suède et de cinq studios de design à Shanghai, à Göteborg, à Barcelone, en Californie et à Coventry.

Pour animer ses usines, ses centres de recherche et ses studios de design, Geely Auto Group emploi plus de 50 000 personnes à travers le monde. Ce groupe a su établir de solides partenariats et des prises de participations dans de grands groupes industriels à travers le monde. On peut citer dans le désordre, son actionnariat chez Daimler Chrysler (10%), Link Co (acquisition totale), chez Lotus (51%), Aston Martin (9,60), Proton (49,9%), Smart (50%), London Taxi (acquisition), Volvo Trucks (15,6%), et d’autres encore. Aussi, des partenariats ont été signés avec Renault pour la fabrication de moteurs thermiques et hybrides et avec le groupe Stellantis pour la fabrication de cockpits. C’est dire la dimension internationale qu’a pris le groupe Geely Auto, aujourd’hui classé au neuvième rang mondial des constructeurs les plus rentables !
Une gamme large et moderne
Pour son arrivée sur le marché algérien avec son partenaire Sodivem, Geely a déjà développé un réseau de distribution consistant, avec pas moins de 30 agents agréés répondants aux standards requis par le constructeur. Pour rappel, le cahier des charges régissant l’activité des concessionnaires, fait obligation à ces derniers de mettre en œuvre un réseau de 28 agents, dans 28 wilayas, dès la première année d’exercice. Sodivem a déjà dépassé cette exigence alors que son activité n’est pas encore effective. La densité de ce réseau va contribuer à promouvoir la marque de manière cohérente sur une bonne partie de notre vaste pays.

Ce réseau de distribution sera chargé de répondre aux sollicitations de nombreux clients en attente de l’arrivée de ce label prêt à surprendre par la qualité de ses modèles. En effet, capitalisant sur son expérience et s’appuyant sur une expertise acquise grâce aux investissements consentis dans un passé récent, particulièrement dans le domaine R&D, Geely est devenue incontestablement une marque internationale et le niveau de qualité de ses produits seront là dès le 30 Décembre en cours, pour en témoigner auprès du marché algérien.
Un modèle 100% électrique sera dévoilé à Alger
La gamme prévue sera composée de 6 modèles, dont nous pouvons citer les Crossover GX3 Pro et Coolray, la berline Emgrand et le SUV Starray. Les deux autres modèles sont pour le moment inconnus mais nous prenons le risque d’annoncer qu’il pourrait s’agir du SUV Azkarra et du Geometry C, un véhicule 100% électrique au style à couper le souffle !

Au niveau du style et du design, il est clair que Geely a franchi des pas de géants, au même titre qu’au niveau de la qualité de fabrication, de l’assemblage et des matériaux. Ces progrès soulignent les ambitions de ce constructeur de se positionner sur le haut de gamme des constructeurs généralistes, en offrant diverses solutions de mobilité en s’adressant sur de nombreux marchés, à des clientèles différentes afin de ratisser large et garantir, d’une part une rentabilité certaine et d’autres parts, préserver la pérennité de son outil industriel.
Partant de ce constat, Geely ne peut en aucun cas prendre le risque de la légèreté, bien au contraire, il semble avoir bien assimilé les évolutions des besoins des automobilistes en leur proposant des modèles modernes, technologiques et durables, correspondant aux besoins de chacun.