Mahindra Scorpio 4×4 D/C : Un travailleur acharné

SAIDA a mis à notre disposition le Pick up Mahindra Scorpio double cabine 4×4, durant quelques jours, pour réaliser cet essai dynamique qui nous a permit de nous familiariser davantage avec cette marque indienne. Ce Pick up Scorpio offre la particularité de ne pas passer inaperçue en raison de son volume impressionnant dégageant une carrure de mastodonte qui lui permet de s’affirmer dans le paysage automobile. Ce Pick up de Mahindra arbore des lignes musclées mettant en avant une robustesse affirmée soulignée par ses flancs sculptés, sa calandre à lamelles verticales, inspirée par la légendaire Jeep Wylis d’après guerre. Le Scorpio, tout en étant agressif, arbore un style particulier qui le distingue de la concurrence par son caractère rustique et en allant à l’essentiel pour mettre en valeur sa vocation première : celle d’un travailleur acharné. Mais avant d’aborder cette caractéristique propre à ce modèle, regardons dans le détail cette carrosserie atypique. A l’avant, nous remarquerons l’impressionnant bouclier, massif et laissant deviner la solidité du modèle. Ces optiques, sans être un exemple stylistique des temps modernes, s’adaptent bien à la carrure du véhicule. Le capot moteur intègre la calandre et affiche des nervures qui contribuent à mettre en avant des capacités dynamiques. De profil, nous soulignerons les passages de roues sculptés qui étalent la force et la fougue de ce Pick up alors que la nervure naissante à l’avant se prolonge jusqu’à l’arrière pour confirmer le style particulier de cette carrosserie. D’une manière générale et en dépit de son style vieillissant, ce Pick up Scorpio reste adapté à notre environnement composé globalement de routes dégradées et mal entretenues.

Dans ces conditions, le Scorpio évolue à son avantage en se montrant intraitable même dans les configurations les plus extrêmes aidé en cela par sa garde au sol de 210mm. Lors de cet essai, nous avons apprécié à loisirs son caractère baroudeur et aventurier puisqu’il ne rechigne pas à s’aventurer sur des surfaces incertaines où d’autres véhicules du même type hésiteraient à se hasarder. Sûr de sa force, le Scorpio tire son efficacité de sa boite de transfert 4×4 qui lui permet de faire face aux obstacles les plus inattendus pour les franchir allégrement. D’une aisance remarquable sur piste et autres terrains accidentés, ce Pick up se montre en revanche moins à l’aise sur route où les occupants sont mis à rude épreuve par son niveau de confort modeste dû, en grande partie, à sa vocation première de travailleur acharné et aussi à ses suspensions dures et trépidantes conçues pour accueillir des volumes de chargement importants. En effet, adoptant des lamelles à l’arrière doublées à des ressorts semi elliptiques et des amortisseurs hydrauliques à double effet, cette partie du véhicule confirme bien la vocation de ce Pick up qui se prédestiné aux tâches les plus ardues. A l’avant, il se dote d’essieu à roues indépendantes avec des amortisseurs télescopiques hydrauliques et barres de torsion. Ceci étant, il convient de souligner l’efficacité de ce Pick up, toujours prêt à rendre service à son conducteur. Sous le capot de ce baroudeur, Mahindra propose une mécanique diesel turbo compressée avec un système d’injection directe d’origine Bosch. D’une cylindrée de 2498cc, il développe une puissance de 100ch 3500Trs/min pour un couple de 245Nm pour 1800Trs/min. Cette motorisation est couplée à une boite de vitesses manuelle de cinq rapports. Entre la boite et les roues, la transmission s’appuie sur un arbre tubulaire monté sur cardans. Il adopte une boite de transfert à commande et gestion électronique de type Borg Warner. Ce groupe motopropulseur s’apprécie pour sa consommation modérée, sa fiabilité avérée mais pêche en revanche par sa sonorité accentuée. A l’usage et malgré le poids imposant du véhicule qui atteint à vide presque deux tonnes (1990Kg), cette mécanique se montre capable d’entraîner le véhicule pour le mener à des allure élevée dignes de celles d’une berline. Autres atouts de ce Pick up Scorpio, sa capacité de chargement de 1000Kg et son habitabilité record obtenue grâce à ses dimensions généreuses à l’image de sa longueur de 5098mm, sa largeur de 1770mm et sa hauteur de 1942mm avec un empattement de 3040mm. Cela lui permet de dégager un espace vie capable d’accueillir dans des conditions honorables cinq passagers adultes. Cet intérieur est à l’image de l’aspect extérieur du modèle puisqu’il ne se soucie pas des fioritures en se concentrant vers l’essentiel avec un agencement simple qui fait de la durabilité, un de ses principaux arguments. Afin de servir dignement ses clients, ce Pick up Scorpio affiche une liste d’équipements de confort et de sécurité en adéquation avec les besoins exprimés du marché. On y trouve la fermeture centralisée des portes à distance, les vitres électriques avant et arrière, la climatisation, la direction assistée, le volant réglable en hauteur, le correcteur d’assiette des phares, les antibrouillard, les jantes en alliage, les marches pieds latéraux, la radio CD et un système d’alarme. Evoluant dans un segment de marché en très forte croissance avec une concurrence où figurent brillamment le Toyota Hilux qui domine largement les Pick up Nissan, Mazda, Mitsubishi, Ford, Isuzu pour ne citer que les plus connus, le Mahindra Scorpio DC 4×4 part avec des atouts appréciables parmi lesquels nous relèverons sa fiabilité, sa robustesse et son prix affiché à 1 490 000.00DA.