Importation véhicules neufs : Où en est le dossier ?
Les premiers dossiers des postulants à l’agrément de concessionnaire automobile ont été déposés le 15 Juin dernier. Deux mois après, aucun agrément n’a encore été délivré !
Au total, pas moins de 53 dossiers ont été déposés depuis la mi-juin dernier, sans pour autant qu’un seul agrément ne soit attribué, alors que, selon nos informations, certains dossiers sont largement conformes aux exigences des cahiers des charges 20-227 et 21-175. Au total, pas moins de 53 dossiers sont sur la table du comité technique interministériel. La majorité, environ 70%, concerne l’importation de marques de motocycles. Le nombres de marques de véhicules poids lourds, Bus, tracteurs, engins de travaux publics et utilitaires légers, représente près de 20%, alors que la part des dossiers concernant les marques de véhicules particuliers ou de tourisme, n’atteint que près de 10%.
Le comité technique en hibernation ?
Outre le type de véhicules ou de marques concernés, il convient de souligner que le ministère de l’industrie poursuit l’opération de réception des dossiers alors que le rythme de traitement de ces mêmes dossiers semble ralentir d’une semaine à l’autre. A titre d’exemple, certains dossiers déposés au début du mois de juillet, dont les opérateurs concernés devaient recevoir des notifications, sont toujours en attente de ces dernières, alors que le délai légal de 20 jours est largement dépassé. Autre incohérence, les opérateurs dont les dossiers ont fait l’objet de réserves, ont rapidement réagi en levant ces réserves. A ce jour, ils sont toujours en attente d’une décision définitive de la part du comité technique interministériel. Est-ce à dire que pour ce dernier, le temps n’a aucune importance alors que le pays vit une situation d’urgence et traverse une crise multidimensionnelle avec la pandémie Covid19, nécessitant des moyens de locomotion pour, d’une part, acheminer l’oxygène vers les hôpitaux et autres centres de santé, et d’autre part, faire face aux feux de forêts en cours dans plusieurs wilayas du pays ? Aujourd’hui, la situation est telle que le comité technique devrait au moins, en urgence, agréer les opérateurs dont les dossiers sont conformes, particulièrement ceux concernés par l’importation de véhicules de transport et autres véhicules spéciaux. Cela permettra de soulager les souffrances des populations, à la seule condition que les importations se fassent dans l’urgence absolue. Le véhicule particulier pourra attendre encore quelques temps !
Le dernier conseil du gouvernement tenu dimanche dernier, a insisté sur la nécessité absolue de respecter le cahier des charges afin d’éviter les dépassements constatés ces dernières années. Aussi, ce respect du cahier des charges devrait être observé par toutes les parties, aussi bien par le comité technique interministériel que par les opérateurs. Dans le même ordre d’idée, le ministre de l’industrie a tenu une réunion avec les membres de la commission financière de l’assemblée populaire nationale. Il en est ressorti un communiqué annonçant la réouverture du dossier automobile. Est-ce à dire que pendant que deux cahiers des charges (20-227 et 21-175) étaient conçus et publié dans le journal officiel, le dossier automobile était fermé ? Dans ce cas, pourquoi demander aux opérateurs de répondre aux exigences de ces cahiers des charges en consentant de lourds investissements ? La réouverture du dossier automobile veut elle dire que des agréments seront délivrés dans les jours qui viennent ? Y aura-t-il un retour vers l’importation de véhicules d’occasion alors que le monde entier tend vers le véhicule propre ? autant de question que les algériens se posent, particulièrement en ces temps difficile que connait le pays.